在资本面前,车迷的信仰只有被按在地上摩擦的份

2019-11-16 11:54:09   【浏览】4609

爱歌汽车文化频道原创[]

几个月前,北京鸟巢上演的一场闹剧已经淡出人们的视线。只有汽车圈子里的人偶尔会提起这件事,伴随着一种无奈的遗憾的语气,很像一个遇到官兵的学者。把钱放在原处是有意义的。当资本不受限制地流入汽车行业时,不管他的行为有多离谱,它都会被商人理解为一种营利手段,而我们这些有传统信仰的人只能在地上蹭来蹭去。

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这件事说起来也很简单。一个梦想造一辆车的人买了一个外国品牌,然后回到中国资助一家工厂的建设。由于市场水分过多,这家工厂受到了许多人的质疑。对于有传统信仰的车迷来说,无论是生产超级跑车还是a00级电动滑板车,一家新的汽车公司都不会让他们如此兴奋,但这位幕后大亨公开表示,他们的a00级电动汽车拥有跑车级控制。这句话引发了这场争论。那时,到处都是黑烟。他似乎处于相当不利的地位。然而,对老板来说,表扬或责骂他并不重要。重要的是保持他的曝光率。

图为原厂改装的样车。最初的车型被称为a00电动汽车,具有跑车级别的控制。它非常运动,大轮圈和突出的宽车身。奇怪的是,这是我第一次看到这辆小跑车,但我有一种非常熟悉的感觉。

修改不能用美或丑来判断。它原本是一个自由的东西,但修改的目的可以通过工作来分析。通过汽车后部动荡区域的大尾巴,我知道这是一辆经过改装的汽车,走的是外观路线。

面对社交平台主编的批评,幕后老板说:“你从来没有开过我们的车。你怎么知道它不好?”挑一天,你选车,让我们竞争!对天空的英勇挑战实际上只是一场由人们发起的表演。这场比赛只是一波正在进行的营销活动。作为老板们挑选的主编,他在这场竞争中根本没有平等的权利。他只被告知到达时间,所有的安排都是在到达后做出的。

但是,为了保证比赛的公平性,总编辑只能驾驶三辆他们选择的大小相近的a00级车,他们的小型跑车只能由司机驾驶。请注意,被选为竞争对手的奔驰smart和北汽lite都没有说他们是跑车!即使是Babos版本的smart也只强调时尚和乐趣,这使得它更加有趣。

在赛道比赛中,蓝色赛车凭借电动车的天然优势在初期超越了黑色smart,保持了整整一圈的领先,但在第二圈被smart中途超越,由于严重的刹车热衰退,在剩下的三圈跟不上smart的步伐。这是全天唯一失败的中小型跑车比赛,剩下的加速、绕桩和金卡纳比赛都赢了。

至于这项活动,我认为这是不够公平的竞争,尽管幕后老板邀请了著名的汽车法官和一个大型组织到平台上,甚至公证处的公证员也予以认可。如果编辑不被允许在比赛中驾驶他们的小跑车,而所谓的司机总是驾驶它,那就很难说服人们。此外,没有一个竞争对手在宣传中说他们是跑车,这种捆绑也是一种营销手段。至于幕后老板的营销方法令人反感的原因,那是因为跑车和超级跑车亵渎了传统信仰的粉丝。这并不是说你有钱造一辆车或一辆跑车。由一家没有技术积累和研发实力、依赖于购买2010年低速电动汽车的公司制造的滑板车有可能拥有跑车控制吗?福特夏普平台制造的越野车可以称为超级赛车越野车?要让跑车和超级赛车如此随意和便宜,这些粉丝不会打败你!

说到这里,坚持靠在跑车上的老人很高兴看到一辆真正的跑车是什么样子。正是由于品牌历史的积累,造车和赛车技术的积累,车型的详细划分和清晰定位,加上外观和造型的精心设计,对m-power性能的理解和技术支持,m2雷霆版才成为目前驾驶乐趣最大的M车型。

大直径轮辋不仅能创造视觉效果,还能适应更大的制动系统,以提高跑车的性能。排气系统的声音是老派车迷开车时的战鼓,对我心底的刺激不亚于被推回去的感觉。即使是电动汽车的车主也不会忘记汽油车排气的噪音。否则,如何能有一个改装的情况下安装排气管特斯拉模拟噪音?

[宝马m2]新宝马m2报价-图片_爱歌汽车

真正的跑车不追求太多的科技配置。大屏幕仪器的多媒体交互功能不属于标准配置。纯跑车的座椅不能足够舒适,车内空间也不能足够舒适,因为在设计之初,它们没有将空间和舒适作为首要目标。

发动机在调整时必须符合品牌的一致性。m2迅雷版比普通版更强,扭矩输出更线性、更持久。在不同的驾驶模式下,整车的反馈是非常不同的。宝马独特的底盘调节能力使其在弯道表现出色。它的支持、回应和反馈非常出色。要达到这一点需要很长时间的经验积累和巨大的数据支持。自诞生以来,跑车就相当于痴心妄想。

对于跑车来说,基本排量是王,否则动力就不够容易加速,所以我根本不相信幕后的老板们说他的超级跑车2.2t发动机能输出动力有多强,amg强大的技术储备所制造的2.0t高动力不能保证平静,从另一个家庭带来的l4发动机能有多大潜力?小排量超级跑车?想想捷豹c-x75发生了什么!

当我回家玩我的小汽车模型时,我终于知道为什么白天我对那辆小跑车的形状感到陌生和熟悉。

编者按:黑烟无处不在的原因是幕后老板通过商人进入了需要长期积累和大量技术投资的行业。由于财力雄厚,他们蔑视汽车制造业最基本的法律,试图将车迷所持的信念变成手中的玩具,并将超级跑车变成容易买到的廉价踏板车。车迷怎么能接受呢?然而,对市场来说没有问题,因为资本和市场已经能够在地面上摩擦车迷的信念,但是旧的汽车公司将控制变化的程度并照顾车迷的情绪。例如,你仍然讨厌宝马采用前驱平台吗?你不能接受野马的2.3吨发动机吗?

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